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据韓國《亚洲日報》11月21日報导，客岁3月中國下架赴韓集团遊商品，韓國陌頭從此難見冷冷清清的中國旅客团，遊览業、免税店業等蒙受重創。1年多以来，韓國媒體和相干業界對中國旅客望眼欲穿，中國方面稍有風吹草動，韓國的神經就立即绷紧。即便没有動向，媒體也會三天两端地援用一些知恋人士的動静，称中國旅客顿時要回归了。但中國至今仍没有周全铺開赴韓集团遊，業界也像坐過山車一般，履历了一次又一次但愿與绝望的轮回。
犹记彼時中國方才叫停赴韓集团遊時，很多韓國专家和業界人士就出来夸大，韓國遊览業必定要解脱過于寄托中國市場的問题，要拓展多元化市場，吸引東南亚等其他國度旅客，来應答危機，并把它化為起色。
去疤藥膏，當時，這一建议几近在所有韓媒的相干報导中都能瞥見。玄關門，但是，1年多曩昔了，究竟证實，這個计谋并無起到甚麼現實感化。用其他國度的旅客来弥补中國旅客的空缺，其實不具备太大的可行性。
本年10月，赴韓中國人数為49.7048万人，较客岁同期（36.9944万人）增加了34.6%，环比增加了8.7%。固然從本年2月起，中國旅客就呈增加趋向，但依然比不得萨德抵牾暴發以前。那末其他國度的环境若何呢？同月，美國籍入境人数同比增加了1.8464万人，越南籍入境人数增加了1.6853万人。一样作為近邻的日本，9月访韓旅客的人数為24.8万人，比客岁同期增加了12.7%。如许的基数和增加速率，其實不足以取代中國旅客。
韓中两國的交换和来往根本较為深挚。早在上世纪90年月，韓中建交後没有多久，韓流文化就起首敏捷囊括中國大陸。這個“告白”打得久，打得远，打得深刻人心。韓流中走出的韓國化装品、美食、風光等吸引了浩繁的中國旅客。而中國在地舆方面又占优，两國已形成為了很是成熟的交通收集，职员来往十分便當。
跟着經濟成长程度的不竭提高，愈来愈的中國旅客選擇出境遊。間隔近，代价不高，平安，又是購物天國的韓國就成了首選。
多年来，韓國為歡迎中國旅客，在根本举措措施方面也下足了工夫。在重要的景區周邊，從大型阛阓到街邊小店，几近每家每户都有中國员工，根基上解决了沟通未便的問题。韓國的百貨店、免税店、便當店等也均可以利用銀联、付出寶等付出方法，還時時會對中國旅客推出出格扣頭勾當等。别的另有人工翻译、中文路牌等等。
韓國要把這個為中國旅客量身打造的景點洗面革心，多為他國旅客供给便當辦事，短時間内其實不是一件轻易的事。
從基数上看，中國旅客人数即便再少，在赴韓外國旅客总體中的占比也能持久連结第一。從消费能力上看，中國人當鋪網，的血拼气力也讓其他國度旅客難以望其項背。
1年多来，中國旅客固然缺席，但中國代購仍然取代他們长途撑起了韓國免税店的一片天。据韓國免税店协會20日動静，10月韓國免税店行業贩賣总额达14.38亿美元，同比增加28.6%，創史上第六大单月销量。本年整年贩賣额将冲破客岁汗青记载（128亿美元），再立异高。這主如果得益于中國代購的扫貨。
首尔的各大免税店門口，中國代購們也經常從清晨起就排起长队期待搶貨。但因為返點和扣頭等問题，免税店從代購的購物中获得的收益其實不多。
即便中國旅客不在，也没有其他國度旅客能取代這股来自中國市場的壮大采辦力。
韓國遊览業、免税店等相干業界持久依存于中國市場，經受外部危害的能力相對于亏弱。從持久来看，拓展多元化市場是理當的，但這暖暖通水管,項计谋其實不能扭转倚重于中國旅客的財產布局。從實際来看，中國仍然是最首要的、最不成替换的，也是業界所不克不及抛却的市場。
作為中國的近邻，韓國在同享中國成长盈利時有着近水楼台的自然上風，與其去寻觅第二其中國市場，不如尽力弥合與中國瓜葛的裂缝，kubet ae,出格是修补两國的民意根本。在面對争议和抵牾時，可以或许多以對话和协商解决。在中國進一步扩展開放的今天，掌控機會，成长本身。 |
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發表於 2023-5-9 17:01:40
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